毫无保留提供最尖端技术只为这颗钢铁新星


中心提示:“VAMA是安赛乐米塔尔全资拥有的子公司外,唯一向其提供全新技术的公司”从加尔各答的钢铁小作坊出发,一路经过欧洲和非洲,延伸

“VAMA是安赛乐米塔尔全资拥有的子公司外,唯一向其提供全新技术的公司”

从加尔各答的钢铁小作坊动身,一路经过欧洲和非洲,延伸到美国,如今,在世界钢铁业巨擘拉克什米·米塔尔不断扩充的事业版图上,闪烁着一颗来自中国湖南的新星——华菱安赛乐米塔尔汽车板项目(简称VAMA)。

“我们毫无保存地将安赛乐米塔尔拥有的最尖端技术提供给VAMA,等待它成为业内闪亮的新星和与湖南合作的成功典型。” 4月11日,安赛乐米塔尔董事长兼首席执行官拉克什米·米塔尔在长沙接收湖南日报记者采访时说。

行业第一汽车钢板供应商落子湖南

现年67岁的拉克什米·米塔尔于1976年创立米塔尔钢铁,经过40年发展,现在由米塔尔钢铁收购西欧钢铁集团而成立的安赛乐米塔尔,已是世界上最大的钢铁和矿业公司,在寰球60多个国家拥有数十万名员工,是汽车、修建、家用电器和包装范畴全球当先的优质钢材供给商,持续数年蝉联行业第一汽车钢板供应商。

“我们不仅为汽车制造商供给钢材,还为他们布局未来,为汽车更加平安、轻量化、环保而尽力。” 拉克什米·米塔尔说,安赛乐米塔尔每年投入大批资金用于汽车板研发,拥有大量“世界唯一的新产品”,而VAMA则是安赛乐米塔尔全资拥有的子公司外,唯一向其提供全新技巧的公司。

重磅投资落向湖南,拉克什米·米塔尔为本人当年的选择“感到自豪”。湖南和安赛乐米塔尔合作由来已久,2005年7月,华菱集团引进战略投资者安赛乐米塔尔;2012年6月,VAMA正式启动建设,项目一期于2014年6月建成投产,其研产生产的高端汽车板产品,已顺利通过一汽大众、长安福特、菲亚特、德国本特勒等多家主流汽车主机厂及一级零部件供应商的认证审核,市场前景非常看好。

打造钢铁行业供给侧结构性改革的成功案例

从2015年开端的供给侧结构性改革,给产能过剩的中国钢铁行业带来巨震。而对于安赛乐米塔尔来说,这场改革将助推VAMA成为行业顶尖企业。“这是一个好消息,因为VAMA不属于多余产能,我们的产品市场很紧俏。”拉克什米·米塔尔所说的“紧俏”,来自于中国市场对高端优质产品的旺盛需求。

“我非常欣喜地懂得到湖南一直致力于打造完整的汽车产业链,所有湖南生产合资品牌汽车的制造商都是我们的全球客户。”拉克什米·米塔尔说,安赛乐米塔尔追随汽车产业发展步调和每个发展的机遇而来,而湖南汽车产业正在蓬勃发展,安赛乐米塔尔拥有的新产品钢种都有能力在VAMA生产。

“我们的协作有过弯曲,也阅历了挑衅,但所有艰苦都迎刃而解了。”回忆与华菱携手走过的12年时间,拉克什米·米塔尔感叹很多:“我到世界各地出差,拜见各界人士,都会把VAMA作为成功的配合案例向大家推介。”拉克什米·米塔尔表现,安赛乐米塔尔有才能、有信心将VAMA打造成行业领头羊,为湖南乃至中国钢铁行业供应侧构造性改革提供胜利案例。





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